Türkiye’de yaklaşık 10 milyon adetlik hacme ulaşan ikinci el otomobil pazarında hem fiyatlar hem de satış yöntemleri yeniden tartışılıyor. Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu Başkanı Aydın Erkoç, özellikle ilan platformlarının sektördeki etkisine, 6 ay 6 bin kilometre uygulamasına ve yetki belgeli galerilerin satış süreçlerine ilişkin önemli değerlendirmelerde bulundu. Erkoç’un açıklamalarında Togg’un ikinci el pazarının desteklenmesine yönelik öneriler de yer aldı.
İkinci El Araç Pazarında İlan Siteleri ve Satış Sistemi Tartışılıyor
Türkiye’de her bir sıfır kilometre araç satışına karşılık yaklaşık 7 ikinci el aracın el değiştirdiği belirtiliyor. Aydın Erkoç’a göre sektörün en önemli sorunlarından biri ilan platformlarının uyguladığı fiyat politikaları. İlan sitelerindeki yüksek ücretlerin hem galericileri hem de piyasanın genel işleyişini etkilediğini savunan Erkoç, ilan ücretlerinin enflasyon oranıyla sınırlı tutulması gerektiğini düşünüyor. Erkoç’a göre ilan maliyetlerinin gerilemesi, satıcıların maliyetlerini azaltarak ikinci el araç fiyatlarında da aşağı yönlü bir etki oluşturabilir.
Sektör temsilcisinin değişmesini istediği bir diğer konu ise 2022 yılında devreye alınan 6 ay 6 bin kilometre düzenlemesi. Uygulama, sıfır araçların ilk tescil tarihinden itibaren 6 ay ve 6 bin kilometre dolmadan ikinci el olarak satılmasını sınırlandırıyor. Erkoç, düzenlemenin ilk döneminde spekülatif satışların önlenmesi açısından önemli görev üstlendiğini ancak günümüzde aynı ölçüde gerekli olmadığını savunuyor. Özellikle filo şirketlerinin araçlarını satışa çıkarmakta zorlandığını belirten Erkoç, bunun ikinci el piyasasındaki araç arzını sınırlayabildiğini ifade ediyor. Mevcut düzenlemenin ise 1 Ocak 2027’ye kadar devam etmesi planlanıyor.
Satış işlemlerinde noter zorunluluğunun daha esnek hale getirilmesi de sektörün talepleri arasında bulunuyor. Erkoç, noter sisteminin tamamen kaldırılmasını istemediklerini ancak yetki belgesine sahip galerilere belirli satış yetkilerinin verilmesini öneriyor. Böylece hafta sonlarında veya noterlerin mesai saatleri dışında da Güvenli Ödeme Sistemi kullanılarak araç devri yapılabilmesi hedefleniyor. Bu yöntemin hayata geçmesi halinde ikinci el araç satışlarında dijital işlemlerin payı artabilir ve alıcı ile satıcıların noter çalışma saatlerine bağımlılığı azalabilir.
Erkoç’un bir diğer önerisi ise Togg’un ikinci el pazarına yönelik özel finansman desteği sağlanması. Yetki belgeli işletmeler aracılığıyla satılan ikinci el Togg modelleri için özel kredi imkanlarının oluşturulmasının hem ikinci el değerlerini hem de sıfır araç satışlarını destekleyebileceğini düşünüyor. Türkiye’de yaklaşık 80 bin yetki belgeli işletmeyi ve milyonlarca araç sahibini ilgilendiren ikinci el araç pazarında henüz tüm bu önerilerin hayata geçirileceğine yönelik resmi bir karar bulunmuyor. Ancak sektörün ilan maliyetleri, satış yöntemleri ve mevcut kısıtlamalar konusunda değişiklik beklentisi giderek daha belirgin hale geliyor.
