Gaziantep’te, Türk halı sektörünü etkileyen ciddi bir lojistik krizi yaşanıyor. Körfez’deki navlun fiyatlarındaki artış ve deniz hatlarının seferleri askıya alması, ihracatçıları karayoluna yönlendirdi.
Küresel tedarik zincirindeki aksaklıklar, halı sektörünü yeniden zorluyor. Kızıldeniz’de başlayan ve Süveyş Kanalı geçişlerini etkileyen kriz, navlun fiyatlarını artırarak gemilerin Ümit Burnu’na yönelmesine sebep oldu. Şimdi ise Hürmüz Boğazı üzerinden Körfez bölgesinde benzer bir durumla karşı karşıya kalınıyor.
TİM Halı Sektör Kurulu Başkanı İskender Kaplan, deniz yolu sevkiyatlarının durma noktasına geldiğini belirtti. Kaplan, “Hürmüz Boğazı’nın tıkanması nedeniyle Birleşik Arap Emirlikleri, Kuveyt, Bahreyn ve Umman’a denizden ulaşamıyoruz. Konteyner fiyatları 3-4 katına çıkmasına rağmen, risk nedeniyle hatlar seferleri tamamen askıya aldı. Cidde Limanı’na yüklenince liman bu yoğunluğu kaldıramadı, sistem kilitlendi. Gemiler şu an açıkta çaresizce bekliyor,” dedi.
Kaplan, denizdeki krizin ihracatçıları karayoluna yönlendirdiğini, ancak burada da yeni bir krizle karşılaştıklarını ifade etti. Tır navlun bedellerinin 8 bin ila 9 bin dolara kadar yükseldiğini belirten Kaplan, “Araç bulmak güç. İhracatçı bu rekor navlun bedellerini ödemeye razı olsa da, piyasada sevkiyatı üstlenecek boş tır bulmakta büyük güçlük çekiyor,” şeklinde konuştu.
