Adana’da oto tamircisi Servet Doğan’ın 1991 yılında geliştirmeye başladığı SET yazılımı, Çukurova Üniversitesi’nde yapılan testlerde dikkat çeken sonuçlar ortaya koydu. Farklı model ve yakıt türlerine sahip araçlarda gerçekleştirilen ölçümlerde bazı zararlı gaz emisyonlarında yüzde 90-96’ya varan düşüş gözlemlendiği belirtilirken, sistemin yakıt tasarrufu ve motor performansına da katkı sağladığı ifade edildi.
Adana’da yaşayan 60 yaşındaki oto tamircisi Servet Doğan, araçların egzoz emisyon değerlerini düşürmek amacıyla geliştirdiği SET adlı yazılım sistemiyle dikkat çekti. 1991 yılında üzerinde çalışmaya başladığı projeyi 2007 yılında ilk kez uygulamaya geçiren Doğan, sistemin araçların mekanik yapısına herhangi bir donanım eklenmeden, yalnızca yazılım üzerinden motor yönetimine müdahale ederek çalıştığını belirtti.
Yıllar içerisinde geliştirilen sistem, farklı marka, model ve yakıt türlerine sahip araçlarda denendi. Çukurova Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümünde 2011 yılında, Çevre Mühendisliği Bölümünde ise 2026 yılında gerçekleştirilen ölçümlerde emisyon değerleri uygulama öncesi ve sonrasında karşılaştırıldı.
Yapılan testlerde özellikle karbon emisyonları ve hidrokarbon değerlerinde yüzde 90-96 oranlarında düşüş gözlemlendiği bildirildi. Çalışmayla ilgili bilirkişi raporunun da hazırlandığı belirtildi.
İki farklı araçta karşılaştırmalı test yapıldı
Servet Doğan, sistemin sonuçlarını değerlendirmek amacıyla biri benzinli, diğeri dizel olmak üzere iki farklı araç üzerinde ölçümler gerçekleştirildiğini anlattı.
Test edilen araçlardan birinin 2026 model ve 13 bin kilometrede, diğerinin ise 2007 model, 1.4 dizel motorlu ve 330 bin kilometrede olduğunu belirten Doğan, her iki araçta da yazılım uygulamasından önce ve sonra egzoz emisyon ölçümleri yapıldığını söyledi.
Yeni model aracın ayrıca akredite bir dinamometre işletmesinde performans testine tabi tutulduğunu ifade eden Doğan, ölçümlerde özellikle karbon ve hidrokarbon emisyonlarında yüzde 90-96 seviyelerinde düşüş görüldüğünü kaydetti.
“Hidrokarbonun azalması iyi yanmayı gösteriyor”
Hidrokarbon değerlerindeki düşüşün motorun yanma performansıyla ilişkili olduğunu belirten Doğan, yazılımın yakıt tüketimine de katkı sağlayabileceğini savundu.
Uygulamanın yakıt tasarrufu potansiyeline dikkat çeken Doğan, yüzde 20’lik bir iyileşmenin 100 kilometrede 5 litre yakıt tüketen bir aracın aynı mesafeyi 4 litreyle tamamlaması anlamına gelebileceğini ifade etti.
Doğan, sistemin yaygınlaşması halinde araç kaynaklı hava kirliliğinin azaltılmasına katkı sunabileceğini belirterek, çalışmanın çevre ve iklim değişikliğiyle mücadele açısından önemli bir potansiyel taşıdığını dile getirdi.
Dört zararlı gaz üzerinde etkili olduğu belirtildi
Çukurova Üniversitesi Çevre Mühendisliği Öğretim Üyesi Doç. Dr. Çağatay Ersu da SET yönteminin teknik özellikleri ve test sonuçları hakkında açıklamalarda bulundu.
Sistemin herhangi bir mekanik değişiklik veya ek donanım gerektirmeden, yazılım aracılığıyla araçların motor yönetimine müdahale etmeyi amaçladığını belirten Ersu, testlerde dört farklı zararlı gazın değerlerinde düşüş gözlemlediklerini söyledi.
Ersu, karbonmonoksit ve hidrokarbon değerlerinin milyon hassasiyetinde sıfıra kadar indiğini, karbondioksit değerinde de düşüş görüldüğünü ifade etti. Azot oksit emisyonlarında ise yaklaşık yüzde 45 oranında azalma sağlandığını kaydetti.
Yakıt tasarrufu ve motor performansı iddiası
Sistemin teknik özelliklerine ilişkin bilgi veren Ersu, SET yönteminin OBD soketi üzerinden araç kontrol ünitesine bilgi aktarabildiğini belirtti.
Ersu, uygulamayla egzoz emisyonlarının sıfıra yakın değerlere taşınabildiğini, yüzde 12 ile 25 arasında yakıt tasarrufu sağlandığını ve güç kaybı yaşanmadan tork değerlerinde yüzde 30’a varan artış gözlemlediklerini söyledi.
Motor vuruntularının azalabileceğini ve motor ömrüne olumlu katkı sunabileceğini de ifade eden Ersu, geliştirilen yöntemin çevre kirliliğinin azaltılması ve araç verimliliğinin artırılması açısından önemli bir çalışma olduğunu dile getirdi.
